よくある整備１(オイル漏れの修理)

車検でお預かりのからオイル漏れの修理前写真です。

オールロードに限らずQuattroのオーナー樣は経験されてご存知かもしれません。
触媒が邪魔して作業効率はあまり良くないです。
とくに走行後すぐの車は熱くて大変です。
待っている間に・・・というわけにはいきませんのでご了承ください。

トランスファの後のシールからギアオイルが漏れて雫になっています。
（矢印部分）これでは車検は通りません。

プロペラシャフトを外しトランスファ側のシールを２つ交換します。
ピンクの線は作業前に入れたマークです。
回転する部分なので必ず同じ位置に組付けます。
そうしないとバランスが狂い振動が出たりします。

プロペラシャフトは六角ボルトで６箇所固定されています。
下の矢印です。まずはここから緩めていくのですが
かなり強いトルクで締まっていますので「ズルっと」やらないように気をつけて・・・。
次に中心のトルクス（星型）ボルトをはずすと・・・

トランスファの中心からギアオイルが漏れ出てきます。
もちろん最後に補充します。約１リッター入ります。

お気づきになった方もいらっしゃると思いますが画像２枚目からA4Quattroに変わっています。
マフラーが一本なので手が入りやすく整備性はいいです。

ゴム製のシールを交換します。矢印のパーツです。

裏返してこちらのシールも交換します。
２つ合わせて￥７０００ぐらいです。
新品のシールを取り付けて元どおりに組みなおしギアオイルを入れたら終了です。
モデルによっても違いますが 約1時間半の作業です。

Quattroのオーナー樣！ 駐車場にオイルのシミがあったらまずこれを疑ってください。
車の中心ぐらいにあればトランスファです！
ご相談は経験豊富なカムズファクトリーまでお気軽にどうぞ！

Tweet